18 m
Maximale Länge — Boote und Yachten bis achtzehn Meter
Voditelj brodice · Kategorije B
Der kroatische Bootsführerschein, verständlich erklärt.
Ein klarer Leitfaden zur Skipper-B-Prüfung — was die Lizenz wirklich erlaubt, wie die mündliche Prüfung beim Hafenamt abläuft und wie du dich vorbereitest.
Voditelj brodice kategorije B — Kroatiens Standard-Sportbootführerschein.
Das Wesentliche
Die Zahlen, die du kennen solltest.
12 sm
Bis zwölf Seemeilen von der nächsten Küste (Fahrtgebiet III)
UKW
UKW-Grundlagen sind im Prüfungslehrplan; das eigenständige SRC ist separat
∞
Lebenslang gültig — keine Verlängerung
Was Kategorie B abdeckt
Voditelj brodice kategorije B ist der kroatische Standard-Sportbootführerschein. Er erlaubt das Führen eines Bootes oder einer Yacht zu privaten Zwecken — oder einer Bareboat-Charteryacht ohne Crew — in kroatischen Küstengewässern: Fahrtgebiet III, bis 12 Seemeilen von der nächsten Küste des Festlands oder der Inseln, sowie die inneren Gebiete und Häfen.
Das Mindestalter ist 16; Inhaber unter 18 dürfen Motoren bis 15 kW nutzen, ab 18 gibt es keine Begrenzung der Motorleistung. Das Zeugnis gilt lebenslang — es läuft nicht ab und wird nicht verlängert. Die Grundlagen des UKW-Seefunks gehören zum Prüfungslehrplan; das eigenständige SRC-Funkzeugnis ist separat.
Es ist ein kroatisches nationales Zeugnis — kein International Certificate of Competence (ICC) und nicht im Rahmen eines internationalen Anerkennungssystems ausgestellt. Wenn du außerhalb Kroatiens chartern willst, prüfe die Regeln des jeweiligen Landes und die Charterfirma, da die Anerkennung im Ausland nicht garantiert ist.
Wie die Prüfung abläuft
Es gibt keinen Multiple-Choice-Bogen. Du legst eine mündliche Prüfung vor einem Prüfer bei der Lučka kapetanija — dem Hafenamt — ab und antwortest direkt. Das macht die Vorbereitung anders als bei den meisten Lizenzen: du musst Dinge laut erklären können, nicht nur die richtige Antwort auf einem Blatt erkennen.
Prüfungen finden in Hafenamtsbüros der großen Adriahäfen statt. Den Termin buchst du direkt bei der örtlichen Lučka kapetanija; es gibt kein zentrales Online-Testzentrum. Eine Sitzung dauert typischerweise etwa 30–60 Minuten, je nachdem wie zügig du Karten- und Navigationsfragen bearbeitest.
Was jedes Thema umfasst
Ein kurzer Überblick über die Prüfungsinhalte — hilfreich, egal ob du auf Deutsch, Kroatisch oder Englisch lernst.
Kartenarbeit
Lesen kroatischer Adriakarten: Tiefenlinien, Symbole, Kompassrose, Breite und Länge sowie das Einzeichnen eines einfachen Kurses zwischen zwei Punkten.
Buchstabieralphabet
Das NATO-Buchstabieralphabet (Alfa, Bravo, Charlie …) für UKW-Funk. Prüfer lassen dich oft einen Schiffsnamen oder ein Hafenrufzeichen laut buchstabieren.
Lichter & Signalkörper
Positionslichter und Tageszeichen für Motorboot, Segelboot und behinderte Fahrzeuge — wie sie aussehen und was sie nachts versus bei Tag bedeuten.
Schallsignale
Signal-Muster für Manövrieren, eingeschränkte Sicht und Überholen in engen Fahrwasser gemäß KVR.
Ausweichregeln (KVR)
Ausweich- und Stand-on-Situationen, Kreuzung, Überholen und Frontalbegegnung. Der Prüfer beschreibt ein Szenario und erwartet, dass du erklärst, wer ausweichen muss und warum.
Distanz & Peilung
Entfernung auf der Karte messen (über den Breitenmaßstab), Peilung mit Handpeilkompass nehmen und Position aus bekannten Landmarken abschätzen.
Knoten
Vorführung einiger praktischer Knoten — typischerweise Palstek, Webeleinstek und Achtknoten — und Erklärung, wann welcher eingesetzt wird.
Vorbereitung auf die mündliche Prüfung
Weil es keinen schriftlichen Test gibt, reicht passives Lernen nicht. Der Prüfer will hören, dass du Zusammenhänge klar erklärst — nicht nur nickst, wenn die Antwort stimmt.
- Laut üben. Beschreibe KVR-Kreuzungssituationen, Lichtkonfigurationen und Kartensymbole einer anderen Person — oder dir selbst — bis die Formulierungen sitzen.
- Mit echten Adriakarten arbeiten. Kroatische Küstenkarten 1:100 000 decken die Chartergebiete ab, in denen die meisten segeln. Gewöhne dich an Kurse einzeichnen und Tiefensymbole lesen, bevor du zur Prüfung gehst.
- Die kroatischen Begriffe lernen. Ein Großteil des Stoffes ist international, aber Prüfer verwenden kroatische Bezeichnungen für Zeichen, Signale und Manöver. Kombiniere dein Deutsch- oder Englischstudium mit dem Vokabular, das du im Prüfungsraum hörst.
- Buchstabieralphabet auswendig. Es kommt in fast jeder Prüfung vor und sind leichte Punkte, wenn du es geübt hast.
- Knoten mit Tau üben. Du musst sie eventuell vor Ort binden — Muskelgedächtnis zählt mehr als ein Diagramm im Buch.
Charter in Kroatien
Beim Bareboat-Charter — Yachtübernahme ohne Profi-Skipper an Bord — verlangt der Anbieter einen Qualifikationsnachweis. Der Voditelj brodice kategorije B ist die Lizenz, die kroatisches Recht für Sportboote dieser Größe anerkennt.
Viele Firmen akzeptieren auch gleichwertige internationale Lizenzen (z. B. ICC oder bestimmte nationale Sportbootscheine), die Richtlinien unterscheiden sich jedoch je nach Flotte und Bootslänge. Im Zweifel vor der Reise bei der Charterfirma nachfragen. Wird deine bestehende Lizenz nicht anerkannt, ist die mündliche B-Prüfung in einer Küsten-Lučka kapetanija ein üblicher Weg — ein formaler Kurs ist nicht vorgeschrieben, strukturierte Vorbereitung hilft aber.
Für Kategorie B musst du mindestens 16 Jahre alt sein (unter 18 nur Motoren bis 15 kW). Für Kategorie B ist kein ärztliches Zeugnis erforderlich — das gilt nur für die gewerbliche Kategorie C.
Häufige Fragen
Die Grundlagen, einfach erklärt.
Was ist der Voditelj brodice B?
Der kroatische Standard-Sportbootführerschein. Er erlaubt das Führen eines Bootes oder einer Yacht zu privaten Zwecken in kroatischen Küstengewässern, bis 12 Seemeilen von der nächsten Küste. Das Mindestalter ist 16 (unter 18 nur 15 kW; ab 18 keine Grenze), und er gilt lebenslang. Die Grundlagen des UKW-Seefunks gehören zum Prüfungslehrplan; das eigenständige SRC-Funkzeugnis ist separat.
Wie ist die Prüfung aufgebaut?
Als mündliche Prüfung bei der Lučka kapetanija. Ein Prüfer stellt dir direkt Fragen zu Kartenarbeit, Buchstabieralphabet, Signalen und Lichtern, den Ausweichregeln und zur Grundnavigation. Du antwortest persönlich, statt einen Bogen auszufüllen.
Was darf ich damit, sobald ich bestanden habe?
Ein Sportboot oder eine Yacht zu privaten Zwecken in kroatischen Küstengewässern führen, bis 12 sm von der nächsten Küste. Es ist ein kroatisches nationales Zeugnis, kein ICC, also kläre die Anerkennung, bevor du außerhalb Kroatiens charterst. Die Grundlagen des UKW-Seefunks gehören zum Prüfungslehrplan; das eigenständige SRC-Funkzeugnis ist separat.
Muss ich Kroatisch sprechen?
Der offizielle Lehrplan und die Prüfung sind auf Kroatisch, aber ein Großteil des Stoffes ist international — KVR, das Buchstabieralphabet und Navigationsgrundlagen sind überall gleich. Das macht es gut machbar, sich zuerst auf Deutsch oder Englisch vorzubereiten und dann die kroatischen Begriffe zu lernen.
Brauche ich eine kroatische Lizenz zum Yachtcharter?
Für Bareboat-Charter brauchst du in der Regel eine gültige Skipper-Berechtigung. Kategorie B ist die Standardqualifikation; viele Anbieter akzeptieren auch anerkannte Äquivalente wie den ICC, die Anforderungen variieren je nach Firma und Bootslänge.
Kann ich meine bestehende Bootslizenz aus einem anderen Land nutzen?
Manche ausländischen Lizenzen gelten für Besuche oder kurze Aufenthalte, aber kroatische Charterflotten verlangen oft die B-Lizenz oder ein anerkanntes Äquivalent. Wird deine nicht akzeptiert, kannst du die mündliche Prüfung bei einer Lučka kapetanija ablegen, ohne zuvor einen formalen Kurs zu besuchen.
Wo kann ich die Prüfung ablegen?
In Hafenamtsbüros entlang der Küste — Split, Dubrovnik, Zadar, Šibenik, Pula, Rijeka und weitere Häfen mit Lučka kapetanija. Den Termin buchst du direkt beim Amt im Hafen, an dem du die Prüfung ablegen möchtest.